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明升棋牌:供游客参观的文物

时间:2020/9/10 15:26:07   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:摘要米轨铁路、寸轨铁路和准轨铁路三种轨距不同的铁路并存运行,是云南铁路在全国铁路中所特有的现象。《火车不经国内外》和《火车不如汽车快》讲述了“云南十八个怪物”的故事,具有浓郁的云南本土文化气息。在云南铁路发展史上,滇越铁路的建设是巨大而艰难的。其中最具代表性的是钢结构桥梁,它展示...
摘要米轨铁路、寸轨铁路和准轨铁路三种轨距不同的铁路并存运行,是云南铁路在全国铁路中所特有的现象。《火车不经国内外》和《火车不如汽车快》讲述了“云南十八个怪物”的故事,具有浓郁的云南本土文化气息。

在云南铁路发展史上,滇越铁路的建设是巨大而艰难的。其中最具代表性的是钢结构桥梁,它展示了当时铁路建设的最新科技成果。最著名的非“人字桥”正是这座桥。

“人字桥”穿越陡峭的悬崖,险峻的山脉,湍急的河流和深达100多米的山谷。整座桥由两万多根短、轻钢条组成。它的外形像一个张开四肢的钢铁巨人,所以俗称“人字桥”。这座桥已经运行了100年了,它仍然完好无损,挺立着,仍然是这个样子。2006年,“人字桥”以其独特的设计、雄伟的姿态、坚固可靠的质量和历史悠久的珍贵文物价值,被列为国家重点文物保护单位。博物馆展览厅陈列着一座高大雄伟的模拟“人字桥”模型,供参观者参观。

从1915年到1936年,云南人民经过21年的艰苦劳动,在自己的土地上修建了一条177公里长的碧石铁路。它的轨距只有600毫米,在世界铁路中是独一无二的。它使用的机车还不到标准轨道机车的一半。

1970年,一寸铁路改米铁路,只留下吉杰至个旧33公里的一寸铁路和由费城Ballwin火车头厂生产的23、26、29辆机车。1990年12月31日,这条寸轨铁路暂停运行。剩余的3英寸蒸汽机车于23日运往北京的中国铁路博物馆,26日运往上海铁路博物馆。2006年9月,第29幅从个九集街火车站搬到昆明云南铁路博物馆作为一级收藏。供游客参观的文物。(完成)

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